設(shè)備在運行時，需要由車門支架輔助系統(tǒng)兩種活性輥之間放置，所述液壓系統(tǒng)的啟動推燕尾槽和冷冷成型鋼車輪液壓缸，被設(shè)計成實現(xiàn)關(guān)閉液壓系統(tǒng)的期望的曲率，啟動機械傳動，從而使驅(qū)動輥旋轉(zhuǎn)，并且摩擦地驅(qū)動緩緩向前鋼，冷彎，以便實現(xiàn)連續(xù)操作。

冷彎運行時間結(jié)束時，關(guān)閉彎成型機傳動控制系統(tǒng)，同時可以啟動液壓技術(shù)系統(tǒng)，使液壓缸收回。冷成型鋼門支架被放置在該列表上的輔助系統(tǒng)。這種冷彎成型機進行作業(yè)，既保護了材質(zhì)的強度，提高了系統(tǒng)支護鋼拱架的質(zhì)量，同時也提高了管理工作學(xué)習(xí)效率。

濰坊億鳴機械制造有公司分享解決冷彎成型機扭曲的方法：

1、準確計算變形區(qū)所用材料，軋輥加工對稱性好。

2、變形區(qū)域不可能在無壓縮（例如，底部軌道），所述間隙的每個區(qū)域的上，下輥保持在組裝期間是相同的。

3、材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓技術(shù)狀態(tài)，設(shè)置可以引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定以及受壓前，材料在滾內(nèi)滑移發(fā)展平穩(wěn)。

4、滾子的加工精度是至關(guān)重要的。座椅設(shè)計制作一個工具在投影儀下，放大20倍進行分析檢測。

5、主傳動側(cè)，采用滾子錐軸承，讓主軸徑向跳動在0.04MM的內(nèi)外，不會左右移動。

6、生產(chǎn)扭曲彎曲主要問題是所產(chǎn)生的不均勻，凹凸左，左向下彎曲的凹凸，扭轉(zhuǎn)。